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SHANGHAI – Tesla costruirà una fabbrica a Shanghai per produrre le sue batterie di accumulo di energia su larga scala note come Megapack, secondo quanto riferito domenica dall’agenzia di stampa statale cinese Xinhua.
Tesla, di proprietà di Elon Musk, aprirà la strada allo stabilimento nel terzo trimestre di quest’anno e avvierà la produzione nel secondo trimestre del 2024, ha riferito Xinhua.
La nuova fabbrica integrerà l’impianto esistente di Tesla a Shanghai, dove produce veicoli elettrici, e inizialmente produrrà 10.000 Megapack all’anno, pari a circa 40 gigawattora di accumulo di energia, da vendere a livello globale, ha affermato Xinhua.
Con il nuovo impianto, Tesla trarrà vantaggio dalla catena di fornitura di batterie dominante in Cina per aumentare la produzione dei suoi Megapack e ridurne i costi, nella speranza di soddisfare la crescente domanda globale di accumulo di energia mentre il mondo passa a utilizzare più energia rinnovabile.
Tesla genera la maggior parte dei suoi soldi dalla sua attività di auto elettriche, ma Musk si è impegnato ad espandere la sua attività di energia solare e batterie fino a raggiungere all’incirca le stesse dimensioni della sua attività automobilistica.
Il colosso cinese delle batterie CATL ha approfondito le sue collaborazioni con i clienti, tra cui Tesla, nelle forniture di batterie per l’accumulo di energia. Il presidente di CATL, Robin Zeng, si aspetta che le batterie per l’accumulo di energia abbiano un mercato più ampio rispetto alle batterie che alimentano i veicoli elettrici.
Tesla ha già una fabbrica per i suoi Megapack a Lathrop, in California, dove può produrre 10.000 unità all’anno.
L’azienda ha iniziato a produrre le sue auto Model 3 a Shanghai nel 2019 e ora è in grado di produrre lì 22.000 auto a settimana.
Tesla ha lottato con l’aumento delle scorte a Shanghai poiché la domanda ha iniziato a indebolirsi nel terzo trimestre del 2022, portando a tagli di prezzo aggressivi nei suoi principali mercati a livello globale a gennaio.
La crescita delle vendite di veicoli elettrici in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, è rallentata a circa il 20% nei primi due mesi del 2023.
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