Un pilota della Hawaiian Airlines ha detto che una nuvola “si è alzata” come un pennacchio di fumo poco prima che l’aereo sperimentasse una grave turbolenza che ha ferito 25 persone il mese scorso, secondo un rapporto preliminare degli investigatori federali.
Il National Transportation Safety Board ha affermato nel rapporto che il capitano del volo ha riferito che le condizioni erano “lisce con cieli sereni”.
Quindi, “una nuvola si è alzata verticalmente (come un pennacchio di fumo) davanti all’aereo in pochi secondi e non c’è stato abbastanza tempo per deviare”, afferma il rapporto.
Il capitano ha avvertito l’assistente di volo principale che il volo potrebbe subire turbolenze e entro uno o tre secondi l’aereo ha incontrato gravi turbolenze, afferma il rapporto, citando il racconto del capitano.
“Poco dopo il turbamento dovuto alla turbolenza, l’assistente di volo principale ha informato l’equipaggio di volo che c’erano più feriti in cabina”, afferma il rapporto. Ha aggiunto che un esame post-incidente del tempo nell’area “ha rivelato che c’era un sistema frontale occluso con un avvallamento di livello superiore associato” che si muoveva verso le isole Hawaii.
La turbolenza ha lasciato 25 feriti, sei dei quali gravemente, sul volo del 18 dicembre da Phoenix alle Hawaii che aveva 281 passeggeri e 10 membri dell’equipaggio, secondo il rapporto. In precedenza, i funzionari hanno affermato che tre dozzine di persone sono rimaste ferite, 11 delle quali in modo grave, e che a bordo c’erano 238 passeggeri.
La turbolenza ha colpito circa 40 minuti prima che il volo fosse programmato per atterrare all’aeroporto internazionale di Honolulu. L’aereo ha subito danni minori, anche se il rapporto non ha fornito dettagli.
Gli investigatori hanno affermato che i radar satellitari e meteorologici, insieme ai dati sui fulmini, hanno mostrato che nell’area erano presenti “cellule forti” e che il Servizio meteorologico nazionale aveva emesso un avviso per i temporali. Non ci sono state precedenti segnalazioni di gravi turbolenze prima dell’incidente, afferma il rapporto.
L’NTSB continuerà a indagare e pubblicherà un rapporto finale, di solito entro 12-24 mesi, secondo l’agenzia.
La turbolenza, che è il movimento dell’aria che spesso si verifica inaspettatamente e non può essere vista, può essere creata da varie condizioni, inclusi fronti freddi o caldi, temporali e correnti a getto.
Tra il 2009 e il 2021, almeno 146 persone, tra passeggeri e membri dell’equipaggio, sono rimaste gravemente ferite da turbolenze, secondo i dati della Federal Aviation Administration.
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