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La Cina ha ordinato a Tesla, il principale produttore mondiale di veicoli elettrici, di richiamare 1,1 milioni di veicoli, citando un problema con i sistemi di accelerazione e frenata di alcuni modelli prodotti in Cina e all’estero.
L’autorità di regolamentazione del mercato cinese ha annunciato la decisione dopo aver svolto un’indagine su un difetto segnalato, secondo una dichiarazione rilasciata venerdì. I veicoli richiamati includono alcune auto importate Model S, Model X, Model 3, nonché veicoli Model 3 e Model Y di fabbricazione cinese prodotti tra il 12 gennaio 2019 e il 24 aprile 2023.
Il problema riguarda il sistema di frenata rigenerativa dei veicoli, che genera elettricità dal movimento dell’auto quando il conducente toglie il piede dall’acceleratore. L’Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato ha affermato in una dichiarazione che le auto potrebbero non fornire un avviso quando il conducente preme con forza sull’acceleratore per un lungo periodo.
Il difetto potrebbe portare A aumento del rischio di collisioni, afferma la dichiarazione.
Tesla ha affermato che avrebbe riparato i veicoli con un aggiornamento software inviato in modalità wireless ai veicoli, afferma la dichiarazione del regolatore.
Questo è il secondo richiamo di Tesla in Cina negli ultimi mesi. A marzo, Tesla ha richiamato 2.649 veicoli prodotti tra ottobre 2015 e agosto 2020 dopo che il regolatore cinese ha affermato che i cofani di alcuni veicoli Model S importati rischiavano di aprirsi mentre il veicolo era in funzione, aumentando il rischio di collisioni.
La Cina è un mercato significativo per Tesla, con le entrate dal paese sono aumentate a $ 18,2 miliardi l’anno scorso da $ 13,8 miliardi nel 2021. I richiami inizieranno il 29 maggio e Tesla informerà i proprietari di auto interessati tramite posta o SMS. L’autorità di regolamentazione cinese non ha specificato quante delle Tesla ritirate siano state importate.
Tesla ha anche affrontato problemi con le autorità di regolamentazione statunitensi. A febbraio, Tesla ha richiamato più di 362.000 auto equipaggiate con il suo sistema di assistenza alla guida Full Self Driving dopo che la National Highway Traffic Safety Administration ha scoperto che aumentava il rischio di incidenti.
Il sistema di assistenza alla guida, che può sterzare, accelerare, frenare e cambiare corsia da solo, ha consentito ai veicoli di viaggiare al di sopra dei limiti di velocità legali e attraverso gli incroci in “maniera illegale o imprevedibile”, ha affermato l’agenzia in documenti pubblicati sul suo sito web. Ha detto che Tesla non era a conoscenza di morti o feriti causati dai difetti che l’agenzia aveva identificato.
A gennaio, Tesla ha rivelato in un deposito normativo che il Dipartimento di Giustizia gli aveva chiesto documenti relativi al software di guida autonoma dell’azienda, una potenziale battuta d’arresto per Elon Musk, l’amministratore delegato. Mentre le autorità di regolamentazione indagano sulla sicurezza di questa tecnologia, alcuni proprietari di Tesla hanno intentato azioni legali sulla base del fatto che il software di guida autonoma di Tesla non è all’altezza delle promesse di Mr. Musk.
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