Il vettore britannico Flybe, una volta la più grande compagnia aerea regionale indipendente in Europa, sabato ha cancellato tutti i voli dopo aver presentato istanza di fallimento per la seconda volta, segnando quello che potrebbe essere il capitolo finale per la compagnia in difficoltà croniche.
“Siamo tristi di annunciare che Flybe è stato posto in amministrazione controllata”, ha dichiarato la società in a dichiarazione sul suo sito web nelle prime ore di sabato mattina. “Flybe ha ora cessato di operare. Tutti i voli Flybe da e per il Regno Unito sono cancellati e non saranno riprogrammati”.
La società non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento, ma gli amministratori sono stati nominati dall’Alta Corte britannica per rilevare la società, afferma la nota. Anche il Dipartimento dei trasporti, che sovrintende alla politica dell’aviazione nel Regno Unito, non ha risposto immediatamente.
Flybe, che a un certo punto dominava il mercato dei voli interni del Regno Unito, era ripartita solo nell’aprile 2022 dopo essere diventata una delle prime vittime aziendali su larga scala dell’epidemia di coronavirus. Come gran parte dell’industria aeronautica globale, la compagnia aerea è stata colpita duramente quando i viaggi sono crollati e ha dichiarato bancarotta nel marzo 2020 con la perdita di 2.400 posti di lavoro.
La compagnia aerea è stata salvata lo scorso anno da Thyme Opco, società legata all’hedge fund statunitense Cyrus Capital.
Ma l’improvvisa notizia di sabato che Flybe aveva chiuso di nuovo ha lasciato i passeggeri bloccati, poiché la compagnia aerea ha chiarito che non sarebbe stata in grado di organizzare voli alternativi. Circa 2.500 passeggeri avrebbero dovuto volare con la compagnia aerea sabato e circa 75.000 passeggeri in totale hanno subito la cancellazione del volo, secondo i dati confermati dall’autorità per l’aviazione civile del Regno Unito, l’ente di regolamentazione dell’aviazione civile del paese. L’Autorità pubblicato sul suo sito web un elenco di altre compagnie aeree che offrono ai clienti Flybe tariffe speciali.
“È sempre triste vedere una compagnia aerea entrare in amministrazione e sappiamo che la decisione di Flybe di interrompere le attività sarà angosciante per tutti i suoi dipendenti e clienti”, ha affermato Paul Smith, direttore dei consumatori dell’autorità, in un dichiarazione.
Per gli standard internazionali, la Gran Bretagna ha uso relativamente basso dei voli domestici commerciali. Ad aprile, il governo britannico introdurrà i tanto attesi tagli alle tasse imposte alle compagnie aeree nazionali nel tentativo di migliorare la connettività nazionale. La mossa, che è stata accolta con favore dall’industria, fa parte dell’agenda del governo di “aumento di livello”, una politica che cerca di appianare le disparità tra il nord economicamente svantaggiato dell’Inghilterra e il suo sud più prospero.
Ma l’annuncio del taglio delle tasse nel 2021, pochi giorni prima del vertice sul clima COP26 a Glasgow, è stato criticato all’epoca dai gruppi ambientalisti. Alcuni lo sono adesso chiedendo alla Gran Bretagna di emanare un divieto di volo a corto raggio a livello nazionale simile a quello che la Francia ha imposto l’anno scorso. Ad aprile, la Francia è diventata il primo paese a vietare i voli tra città collegate da un viaggio in treno di meno di 2,5 ore.
All’inizio di questo mese, anche il primo ministro britannico Rishi Sunak ha attirato critiche da rivali politici per il suo utilizzo di voli nazionali per viaggiare in tutto il paese. “Viaggio per rendermi il più efficace possibile per vostro conto”, ha risposto il signor Sunak, parlando a un pubblico locale nel nord-ovest dell’Inghilterra.
